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特斯拉越降价,马斯克越富有

来源: My车轱辘 时间: 2023-03-03 07:43:20

特斯拉的价格战,没有让CEO埃隆·马斯克赔本,反而成为了全球首富。近日,有数据统计,得益于特斯拉的股价反弹,埃隆·马斯克的净资产也是水涨船高,约1870亿美元,超过法国奢侈品巨头LV董事长贝尔纳·阿尔诺的1850亿美元,重回世界首富宝座。


(资料图片仅供参考)

虽然首富的光环足够耀眼,但是马斯克的幸福指数不一定比在下各位都要高。如今特斯拉面临的挑战显而易见,随着自主新能源车的市场渗透率越来越高,特斯拉和马斯克的压力也将越来越大。除此之外,近期特斯拉也遇到不少麻烦事。

成败皆因特斯拉,越降价越赚钱

马斯克在财富榜的成败,可以说皆因特斯拉。去年,特斯拉的市场表现并不算理想,全年产量为1369611辆,同比增长47%;全年交付量为1313851辆,同比增长40%。虽然产销双双突破了百万辆大关,但交付量距离马斯克在2022年初定下的提升50%的目标仍有差距。

与此同时,特斯拉的股价也是一泻千里,全年下跌65.03%,创下自上市以来最糟糕的年度表现。受此影响,去年12月9号,马斯克在世界首富的位置上稳稳盘踞了14个月之后,被LV老板反超,比马斯克多了10亿,于是马斯克痛失宝座。

而在今年1月6日,特斯拉股价更是一度跌至101.81美元/股,而马斯克的财富下跌幅度也打破最大个人财富损失吉尼斯世界纪录,自2021年11月以来损失个人财富约1820亿美元。这与其在2021年录得的超过3000亿美元身价峰值对比后,也让马斯克成为有史以来第一位蒸发了超过2000亿美元资产的富豪。

于是刚迈入2023年,特斯拉就打响了价格战,通过降价来换取市场销量。对于特斯拉来说,价格战的效果确实明显,根据特斯拉的数据统计,在全球降价后,1月份的订单大约翻了一番。而在国内,特斯拉降价后三天内便获得3万辆车型订单量,而特斯拉自从开启价格战之后,股价也是大涨近70%。也就是说,特斯拉通过降价后,销量和市值能够双双保住。

截至2月28日收盘时,特斯拉股价为205.710美元/股,市值超6000亿美元。随着特斯拉的订单量和市值上升,马斯克的身价也在开始回升,据悉日均涨幅15亿美元。也就是说,马斯克能否坐上首富宝座,特斯拉的股价是关键。

换句话来说,特斯拉的车型降价幅度越大,订单量越多,那么特斯拉的股价上升幅度就更高,马斯克的净资产也更多。

压力也大,麻烦事也多

虽然马斯克头顶首富光环,特斯拉也再现高光时刻,但是横亘在马斯克和特斯拉面前的困难也显而易见。

随着最近几年国内新能源行业的蓬勃发展,涌现出了蔚小理等一众新势力,而像比亚迪、广汽等传统车企也开始逐渐在新能源市场站稳了脚跟。那么特斯拉作为市场上公认的新能源头牌,自然也就成为了众矢之至,自主新能源品牌除了打价格战以外,还在服务、产品力、品牌方面下功夫,使得特斯拉的产品竞争力逐渐下降。在过去的一年,比亚迪还以186.9万辆的成绩,击败了曾蝉联三年全球新能源汽车销冠的特斯拉,一举在全球新能源领域称霸。

除此之外,近些年特斯拉的负面信息也不少,比如涉嫌自燃、涉嫌刹车失灵等等,并且大部分事故在发生后都没有后续。据不完全统计,自2013年以来,特斯拉已经在全球范围内出现了超200起意外事故,这还不包括一些没有被统计在内的涉嫌事故。正因此,一些消费者已经不敢购买特斯拉的车型。

需要一说的是,近期特斯拉公司及马斯克还被股东起诉,后者指控他们夸大了其电动汽车的Autopilot和全自动驾驶技术的有效性和安全性,隐瞒了其技术如何造成了严重的事故和伤害风险。而特斯拉的技术也被怀疑是多起致命车祸的可能原因。

事故频发,车辆技术受争议,加上对手的强大,特斯拉的车型逐渐不如现在的很多国产新能源车,使得越来越多消费者流失。而在电动汽车市场已百花齐放的当下,投资者也难免会担心,特斯拉将如何应对整个行业日益激烈的竞争。显然,若特斯拉要稳住股价,先决条件是让投资者放心,而让投资者放心的前提是要有出色的市场成绩和口碑,这意味着特斯拉需要有能力解决现有的问题。否则,特斯拉又将再次遭遇销量和市值困境。

资本市场风云变幻,马斯克世界首富的位置来得快也去得快,此次在首富之位又能坐多久存在未知数。特斯拉能否重回销冠宝座,也是充满不确定性。如今的电动汽车市场已经不是特斯拉初出茅庐时般的宁静,在汹涌的电动化浪潮下,新旧车企已经练就过硬的本领,不仅有能力带来比特斯拉更好的产品,还有更周到的服务。换言之,现在特斯拉受到的威胁越来越大。

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