春运铁路电煤保供“一路向暖”

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1月18日凌晨2时，银川车务段惠农车站外寒风凛冽，放眼望去，站内17条股道上铁龙交错，满载煤炭、化肥等民生物资的一节节车体连挂成组，集结成列。信号楼内，车站值班员时刻关注着列车运行和调车作业情况。站调室里，车站调度员仔细盯控着每一钩调车作业计划的落实。站场股道间，调车组人员来回穿梭，紧张繁忙地摘解编挂一趟趟列车。

“叮铃铃、叮铃铃……”站调室里的电话突然响起，“站调，三矿专用线53车煤炭装好了，后面还有55车煤炭待装，请尽快安排取送。”货运营业部货运员急匆匆地在电话那头说。放下电话，车站调度员刘盼来立即打开现车系统，查看站存车空重情况，迅速编制新一批调车作业计划。

刚完成室外作业回来的调车组人员，才喝了口热水，还没来得及暖暖身体，便接到通知——“动轮干活”。大家迅速上线开始作业。他们一会“挂”在车列上，一会穿行在股道间，提车钩、摘软管、撤做防溜……对讲机里不时传来“停车、停车……启动、启动……”的指令。经过4小时10分钟紧张忙碌的作业，三矿专用线装有煤炭的53个重车全部取出，在7道编组成列，整装待发。站内的空车也编挂成组，送进了三矿专用线，已对好货位，正在进行煤炭装车。

“电煤发运工作时间紧、任务重，我必须带领职工干好每一钩活，提高作业效率，以最快的速度编好每一列电煤。”干完这批调车作业，调车长王嘉琦才抖了抖挂在帽子、衣服上的冰霜。“说不辛苦是假的，但是看着一列列电煤发往各地电厂，再发电送往千家万户，保障人民群众温暖过冬，我觉得这些付出都是值得的。”从春运开始到现在，王嘉琦就一直坚守在岗位。

眼下，全国多地迎来降温降雪天气，煤炭需求量增加。为确保电煤运输安全畅通，惠农车站组织成立了电煤保供党员突击队，带领全体干部职工坚守岗位，把电煤保供运输作为头等大事，全力以赴保障春运期间电煤保供运输。该站统筹运力资源，优化运输组织，不断提高调车机利用率和作业效率，确保车辆快取快送、快解快编。切实加强各作业环节的协调配合，积极与联劳单位以及各专用线产权单位建立沟通协调机制，及时解决运输组织重点、难点问题。同时，积极协调联系货运部门，全面掌握承认车、装卸进度、联劳协作、车辆取送等情况，动态优化调整运输方案，开足马力保障电煤运输。

“在这种寒冬天气里作业，调车组人员确实很辛苦。”惠农车站站长孟卫东说，“但伙计们对全力保障电煤运输的认识都很到位，每批调车作业都提前出务，绝不耽误时间。”据介绍，入冬以来，惠农车站已发送电煤6413车、38.5万余吨，春运期间每天平均发送电煤150多车、1万余吨，为全国各地煤炭运输稳定、人民群众温暖过冬过节提供了有力保障。（记者 陈瑶）

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