世界杯用上“中国客车”！真正的“弯道超车”！

本文转自【央视财经】；

本届世界杯期间，中国制造的客车成为保障工作人员、球员、观众出行的重要交通工具。而世界杯上使用的客车有什么不同呢？现在世界杯临近尾声，赛后这些客车又将作何用途呢？

中国客车服务世界杯 赛后部分可用作校车

(相关资料图)

在江苏苏州的生产基地，记者了解到，为了应对卡塔尔地区高温高热的自然环境，为世界杯的定制客车，都配备了更大更多的风机来进行制冷。

某汽车工业（苏州）有限公司中东二区客户经理骆洋告诉记者，因为世界杯期间游客众多，他们为客车增加了更多的安保设备。

除此之外，这些服务于世界杯的客车，在设计之初就考虑到了赛事结束后的用途。

记者 李琳：这些中巴车在世界杯结束之后会用作校车使用，车上都提前安装了防儿童遗失系统。在车辆到站后，系统会发出警报，要求司机必须从车头走向车尾，确保所有的儿童都顺利下车之后，再按下按钮才能消除警报。

南京海关所属苏州工业园区海关副关长 尹英：去年保障“卡塔尔2022世界杯”足球赛用车，就达到了1815辆，去年整个工业园区，客车出口货值达到3.21亿美元，同比增加292%。

客车出口新趋势：定制化 高端化 电动化

本次世界杯让大家关注到了中国的客车。其实，客车出口也是我国今年出口的一个亮点，电动客车出口更是大步迈入快车道。

在一家客车企业的生产园区里，工作人员正在远程和国外客户视频验车。企业负责人告诉记者，这批车辆的车长达到18.75米，最大载客量达150人，将在验车完成后发往以色列。

某汽车工业（苏州）有限公司海外销售公司副总监张辉告诉记者，各国的人口密度、车辆应用场景都不同，客车都是以定制化的形式出口。

车间经理告诉记者，中高端客户对交付周期、产品质量更为重视，为了获得更多高附加值的海外订单，他们今年开辟了一条专门的出口产线。

记者了解到，目前国内地铁和高铁进一步普及，客车市场相对饱和。而不少海外地区的出行仍然更多依赖公共汽车，因此各家企业都在发力海外市场。在客车出口增加的基础上，随着自主品牌车企掌握电动汽车的核心技术，我国电动客车出口更是实现弯道超车。

某车企商用车运营事业部总经理 田春龙：因为我们有全产业链优势，结合电池、电机、电控的这些性能优势，包括成本优势，关键的零部件全是我们自主研发，过去几年基本上每年保持在不低于50%的出口增长。

杭州海关所属钱江海关驻余杭办事处综合业务科科长陈阳：今年以来，浙江省新能源大巴出口额4.6亿元人民币，同比增长了30%，针对大巴车进口零件很多的特质，建议企业通过加工贸易的方式开展业务。可以免征进口的零部件的税款。

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