无线电波技术锁定马航MH370失踪处，在水下4000米？

原标题：无线电波技术锁定马航MH370失踪处，在水下4000米？

英国航空航天工程师理查德·戈弗雷（Richard Godfrey）2月20日表示，他利用复杂的无线电波技术发现了马来西亚失踪航班MH370的安息地，这架波音777客机在澳大利亚珀斯正西1933公里处坠海，位于水下4000米处，一条被称为“第七弧”的山区。

英国航空航天工程师理查德·戈弗雷。

据报道，戈弗雷去年年底首次发布了定位失踪马航MH370客机残骸的报告，报告称利用复杂的无线电波技术发现了残骸的安息地——客机在珀斯正西1933公里处坠海，位于水下4000米处，一条被称为“第七弧”的山区。

戈弗雷认为MH370的安息地在澳大利亚珀斯正西1933公里处，位于水下4000米一条被称为“第七弧”的山区。

2014年3月8日，这架载有239人（包括6名澳大利亚人）的马来西亚航空公司航班从吉隆坡起飞前往北京，但起飞后不久就消失得无影无踪。

历时四年、耗资2亿美元的国际搜索工作搜寻范围超过12万平方米，但这架波音777客机的残骸仍未被发现。

戈弗雷表示，他利用弱信号传播报告者的分析，追踪了这架客机在全球范围内的无线电频率的干扰，声称发现了它的最终路径。他表示，这也许是迄今为止对客机残骸位置的“最精确估计”。

戈弗雷在地图上指出了印度洋上空信号被干扰的160个点。

戈弗雷在地图上指出了印度洋上空信号被干扰的160个点，这些干扰很可能是由MH370引起的，因为当晚只有一架飞机在该地区。

据悉，戈弗雷在客机的旅程中发现了不寻常的模式，包括在海洋上做360度的转弯，他声称这支持了马航机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿（Zaharie Ahmad Shah）故意使客机偏离航线的理论。

戈弗雷认为，在飞行三小时之后，MH370进入了一个不寻常的“保持模式”（holding pattern），持续了大约20分钟。“保持模式”是指飞行员在指定的空域内保持飞行状态的模式，通常是为了在降落之前等待进一步的许可。

戈弗雷表示，马航机长可能是在与马来西亚政府沟通，也可能是在检查他是否被跟踪。

戈弗雷所指的马航MH370客机残骸安息地。

据报道，其他专家正在对戈弗雷的发现进行同行评估，如果得到积极的评价，他们将游说马来西亚政府重新开始搜索。

澳大利亚运输安全局（ATSB）称戈弗雷的研究是“可信的”，并将更新数据，但没有确认是否会重新开始搜索。

文/南都记者 陈林返回搜狐，查看更多

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