青春地铁

我时常乘坐地铁3号线在益田站下车，那儿原先是个终点站，地铁停稳，车门打开，着黑制服的地铁安全员这时穿梭车厢，提醒催促乘客赶快下车，地铁马上要调头，往双龙方向发车，那是分秒不差的。

可是有一天到站，我发现调过头车厢里仍然坐着乘客，是在游“车河”?我以为这是地铁公司的人性化管理，想对车站员工一张张青春的面庞微笑致意，当两眼扫过站台屏蔽门上方标示的宋体字，我的笑容瞬间凝固，那上面的终点站“益田”，不知何时换成“福保”，就是说，地铁的行程延伸了。受好奇心驱使，某一日我突发奇想：坐过站，再返回。车到福保站，灯光更亮，乘客寥寥，站内显得大了，乘扶梯出站，保税区林立的楼房外，还是人少空旷天地宽，劳动者都在厂区里忙乎，这多像二十年前的深圳特区!

地铁是我们这座年轻城市迅速发展的缩影。十七年前，地铁1号线开通，深圳跻身国内不多的“地铁城”之列，这是个天大的喜讯，市民奔走相告，跃跃欲试，纷纷以搭乘头班车为荣，为乐。这些年，地铁线越开越多，迄今已开通了十一条线路，呈环型几乎覆盖整座城市，有的线路还与邻市接驳，到机场，赶火车，地铁是首选，因为不受地面交通灯和堵车的影响，站的上方就是航空港、火车站，地面人不多，地下人头涌，这种分流的先进设计理念得以实现。

在所有的地铁线路中，数先开通的1号线最为忙碌，不仅里程长，还是横贯城市东西的大动脉，家在宝安，在罗湖上班，或是家住福田，去宝安上班的“上班族”，都要搭乘这条线路的地铁。每天早晨七八点钟，地铁站呈现来去匆匆的景象，“时间就是金钱，效率就是生命”，这理念不过时，延续在年轻的深圳人的上班路上。青春的脚步是那样矫健，步态是那么紧凑，一路小跑赶车、转线，中老年人也不由加快了步伐，让城市产生律动。再看一节节车厢，塞得满满当当的，不慎踩了谁一脚，碰了谁一下，说声“Sorry”，相互理解包容。

深圳地铁并不只是在地底穿行。在草埔，在机场，在凤凰城，在深圳北站等路段，当地铁冲出地面，眼前豁然开朗，窗外绿树翠岭，花拥街道，楼宇广厦，湛蓝海湾，一一纳入视野，我们这座城市有多漂亮，真是好山好水好地方哪!每趟地铁设“女士优先车厢”，给女性以关怀，尊老扶幼，让座于有需要人士，这也是一道优美的人文风景线。记得早春某日过安检，一位“大馇子”味的女孩给我测了体温，吐一下舌头说，大叔，你体温咋这么低呀，才34.8度，注意保暖别冻着。我听了有些好笑，其实天气并不特别冷，不知她手里的测温仪准不准，话语稚气却暖心，不仅是父母的，也是乘客的贴心“小棉袄”。

青春是未来，青春是美丽的，青春的地铁载着青春的故事，驶向朝气不泯的明天……(来源：深圳特区报)