看热讯：众泰汽车首款全自研纯电动车上市，重庆、永康两大基地已恢复生产

被江苏深商控股集团有限公司(以下简称江苏深商)接盘一年后，众泰汽车推出了旗下全新车型——江南U2。

“江南U2是公司品牌换新升级后的首款纯自主研发纯电动车型。”2月27日，众泰汽车相关负责人在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

江南U2是众泰汽车旗下全资子公司湖南江南汽车制造有限公司(以下简称江南汽车)品牌换新升级后的首款车型。新车是基于J-Smart 1.0纯电平台打造的一款智能纯电A0级车，已于2月26日晚间正式上市，售价区间为5.68万~9.88万元，瞄准10万元内小型车市场。

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进入市场后，江南U2不仅将与同价位的零跑T03、宝骏KiWi EV等车型竞争，还将与比亚迪海豚、长城欧拉好猫等热销车型抢夺市场份额。“从国内新能源汽车发展现状来看，中低端新能源车市场的未来发展潜力巨大，众泰汽车可抓住这一机遇来扭转当前困局。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示。

公开消息显示，成立于1980年的江南汽车原名国营江南机器厂，隶属于中国兵器工业集团公司。1992年，国营江南机器厂引进日本铃木奥拓车型的相关技术及生产线，正式进军汽车行业。2001年~2002年，根据国家产业政策实行股份改制，国营江南机器厂引进3家民营企业和汽车业务板块合资成立了湖南江南汽车制造有限公司(即江南汽车)。2007年，众泰汽车重组江南汽车，使其成为旗下全资子品牌。

目前，众泰汽车旗下拥有众泰、江南和君马三个子品牌。随着2021年年底江苏深商完成对众泰汽车重组后，众泰、江南两个子品牌旗下车型也开始重新进入市场。

2022年10月20日，众泰汽车第一个复产的车型众泰T300海外版在永康基地成功下线，标志着被按下暂停键的众泰汽车正式复产。而此次江南U2的上市，被业绩认为是众泰汽车践行“车型全自研”承诺跨出的第一步。

此前，众泰汽车内部人士曾告诉记者：“新老板(即黄继宏)上任后就开始组建新的团队，不仅确定公司全面向新能源转型的发展方向，还明确公司推出的车型将完全采取自主研发。”

按照规划，重整完成后的众泰汽车将以“大力发展新能源车和智能汽车”方针为纲领，聚力打造经典产品，进一步向智能化、网联化的方向加快产品研发速度，推动产品平台化研发和市场化升级。“重新出发的江南汽车，未来将重点布局新能源智能汽车赛道。”上述众泰汽车相关负责人也表示。

为加快战略转型，众泰汽车于去年6月10日发起了拟定增募资60亿元的股票预案，拟向不超过35名特定投资者募资不超过60亿元，用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目、 渠道建设项目及补充流动资金。“2023年上半年，江南汽车将有200家零售网点，覆盖全国100座城市。”江南汽车销售总监刘海波对外表示。

上述众泰汽车相关负责人透露，目前，众泰汽车九大生产基地中，位于重庆和永康的两大生产基地已恢复生产，而此次上市的江南U2就在重庆生产基地生产。