集运周期下行 招商轮船计提资产减值 影响当期利润超3亿元

集运周期回落背景下，招商轮船(601872)着手计提部分集装箱船期合同等资产减值以及预计负债，将影响2022年当期利润3.17亿元。

影响当期利润超3亿元

(资料图)

1月13日，招商轮船发布计提预计负债和资产减值准备公告，涉及部分应收账款和使用权资产，以及部分集装箱船期租预亏等项目，合计影响当期利润3.17亿元。

具体计提科目中，公司拟于2022年末对出现亏损的集装箱船租入船合同和未决诉讼等事项，计提预计负债共计2.63亿元，对出现减值迹象的资产计提减值准备共计5449.48万元。其中，集装箱船期租亏损合同计提预计负债在单项计提科目中金额最大，高达1.46亿元。

招商轮船指出，去年上半年集装箱运输市场运价处于历史超高位，带动了集装箱船舶租赁市场租赁价格持续上升。招商轮船下属外运集运公司为维持市场份额，在2022年4月~8月续租了4艘船舶，续租船舶租金水平大幅上涨。

但公司根据目前的市场运价及后续市场判断，预计以上4艘船舶租期内将产生经营亏损1.46亿元，公司拟按照亏损合同计提等额的预计负债。

另外，2021年6月，招商轮船下属“明德轮”运行挂靠若干卸货港期间，被租家索赔卸货迟延和更改卸港导致的货物损失和其他费用。公司委托律师预估损失约为458.30万美元(约合3081万元人民币)。船东保险协会目前对该航次货损案件的承保仍持保留意见，预计保险充分获偿可能性较小。因此，招商轮船拟计提458.30万美元预计负债。

计提规模同比扩大

风电安装船退租也将构成计提减值和预负债项目，合计金额高达8717.9万元。

2021年5月，招商轮船下属中外运长航(天津)海上工程有限公司光租一艘风电安装船，租期24个月，并期租给客户。但该船舶因争议事项被客户要求退租，预计该期租合同剩余存续期间将亏损约7000万元。

截至2022年末，天津工程公司租入风电安装船按照企业会计准则规定确认的使用权资产账面余额为2679.63万元，公司按其账面余额全额计提使用权资产减值准备2679.63万元，对上述期租合同预计将形成的亏损计提预计负债4320.37万元。同时针对退租事项涉及的租金收入形成的具有一定争议的1717.9万元应收账款，公司计提相应信用减值损失。

受疫情以及市场环境等因素影响，中外长航活畜运输有限公司出现亏损，下属“长和轮”和“长顺轮”属于融资租赁租入，目前受损停运。截至2022年末，活畜运输公司已资不抵债，无法承担维修费用，公司业务处于停滞状态。

根据融资租赁合约，活畜运输公司仍需偿付船东本息共计1537万美元。按上市公司持股比例41.5%推算，股东方或需承担担保损失638万美元，因此公司对该部分赔偿进行计提，折人民币约4291.25万元。另外，活畜运输公司还涉及与招商轮船下属招商油贸的燃油加装服务账款，折合人民币约1051.95万元，公司拟进行信用减值损失计提。