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北汽蓝谷与极狐汽车55亿元增资北汽新能源 三次定增输血145亿填补95%的亏损

来源: 红星资本局 时间: 2023-01-01 16:57:01

12月29日晚间,北汽蓝谷(600733.SH)发布公告,与子公司北京蓝谷极狐汽车科技有限公司(下称“极狐汽车”)按照持股比例(分别持股99.99%和0.01%)分别向北京新能源汽车股份有限公司(下称“北汽新能源”)增资,增资总额为55.01亿元。

北汽蓝谷近三年来累计亏损152.26亿元,上市以来三轮定增累计募资144.84亿元,资本市场“输血”填补其95%的亏损。

12月30日,北汽蓝谷收报5.95元/股,涨4.57%。


(相关资料图)

巨额增资约等于两年的亏损

此前也曾定增“输血”

此次增资,北汽蓝谷以2021年非公开发行股票募集资金13.26亿元和自有资金41.74亿元,共计出资55亿元。极狐汽车以自有资金出资55万元。

↑北汽蓝谷公告

公告称,北汽蓝谷在2021年完成55亿元定增,当时计划投入26.28亿元募集资金,用于ARCFOX品牌高端车型开发及网络建设项目,3.56亿元用于5G智能网联系统提升项目,8.66亿元用于换电业务系统开发项目,16.5亿元补充流动资金。鉴于公司2021年非公开发行股票募集资金投资项目的实施主体为北汽新能源,为保证募投项目顺利推进,公司以增资的方式将13.26亿元募集资金投入北汽新能源用于募投项目建设。

公开资料显示,北汽蓝谷的前身是2009年开始独立运营的北汽新能源,是中国首家获得新能源汽车生产资质的企业。2018年,北汽新能源借壳S前锋上市,股票简称更名为北汽蓝谷,主要运营北京汽车和极狐两个品牌。

2021年和今年前三季度,北汽新能源的营业收入分别为93.79亿元和70.73亿元,净亏损分别为37.38亿元和17.54亿元,合计亏损54.92亿元,几乎刚好等于此次增资的金额。

2020年、2021年和2022年前三季度,北汽蓝谷分别亏损64.82亿元、52.44亿元、35.00亿元,近三年已累计亏损152.26亿元。

北汽蓝谷曾在2019年和2021年通过定增分别募资10.34亿元和54.50亿元。今年7月定增计划募资80亿元,尚未最终落地。三次定增合计144.84亿元,占近三年累计亏损的95%。

北汽新能源仅完成全年销量四成

极狐仅完成三成出头

近两年来,北汽新能源在营销和渠道建设上大力投入,取得了品牌曝光度和知名度,但销量和业绩表现不佳。

据北汽蓝谷产销快报,2022年1-11月,北汽新能源累计生产了17901辆,同比增长231.5%;累计销量40316辆,同比增长83.85%。

北汽新能源今年的销量目标为10万辆,其中极狐为4万辆。截至11月,公司只完成了年销目标的40.3%。

北汽蓝谷曾在2021年度业绩预亏的公告中提到,为了实现产品向高端化转型,全力推进ARCFOX极狐品牌提升和渠道建设,加大品牌传播力度,广告宣传及运营等销售费用增加,对业绩影响金额约为17亿元;公司持续构建自主技术能力,加大研发投入,研发费用对业绩影响金额约为12亿元。

11月,极狐汽车交付量为1300辆,环比增长32.79%,创下交付量新高。今年1-11月,极狐累计销售新车数量为12969辆,仅完成32.4%的年销售目标。

标签: 募集资金 累计亏损