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天天亮点!网约车司机:有人年入十万,有人入不敷出

来源: 网约车第一现场 时间: 2022-08-10 17:41:35

随着出行行业和互联网擦出火花,网约车平台也是越来越多,从滴滴到现在的美团、高德、一喂顺风车等新约车平台的出现。

网约车司机成了“香饽饽”,收入高,月入过万,而且只要开开车,就算是苦,能赚钱就行。

后来才发现,凡事都有两面性,网约车真的好么?


(相关资料图)

一、有人唱好

这两年,身边的朋友或多或少感觉到赚钱好难,但是看看开网约车的师傅,一个月收入能达到一万块钱,而且不用投什么本钱。

如果是上有老下有小的中年人,打工工资也不会太理想,学历比较吃亏,加上体力也开始跟不上。

有个驾照就可以赚钱,相对来说门槛比较低,跑单时间还比较自由,不像送外卖、快递,或者摆地摊,整天风吹雨打的。

况且现在网约车下半场开始不久,正是运力紧张的时候,网约车司机自然比较吃香,所以收入方面也比较理想。

当然需要更全面的看待网约车司机这个职业,还需要听听另外一种声音。

二、有人唱衰

T3出行、阳光出行、一喂顺风车等平台作为局中人,有时候也是身不由己,面对竞争对手和友商的虎视眈眈。

试图压缩成本,来提高盈利可能性,重新获得资本的宠爱,压一压自动驾驶的风头,这个是最理想的。

不过不管接下来怎么发展,有什么新动作,都离不开运力两个字,一味地与网约车司机斤斤计较,平台捞不到好处。

而且还让网约车司机开始介意高额抽成,开车受气,身体健康等等其他问题,一旦收入有一点点不满意,极有可能出走。

运力缺口再扯大,这并不是一个积极的信号,有人年入十万,有人入不敷出,问题在于平台?

三、褒贬不一

内行看门道,外行看热闹,众人只知网约车司机光鲜亮丽,殊不知其面对孩子和家人内心的焦灼。

因为一份工作,却把最爱的人变成最熟悉的陌生人,每天跑18个小时真的不是开玩笑,没几个人吃得消这份苦。

吐槽归吐槽,明天接着干,虽然这种日子比较苦哈哈,但是车友还是很可爱的,大家互帮互助,也算是有点慰藉。

现在出去找一份工作,要么轻松但是工资不高,要么辛苦但是工资很高,还是吃开车这份苦,熟门熟路的。

听说下一波红利要来了,冲一冲还是可以的,能坚持的再坚持一下,不能坚持的还是趁早离开,及时止损。

还有人想开网约车吗?

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