记冬奥会张家口赛区交通保障团队运输服务组组长李桦的一天

12月2日，清晨6点，天色蒙亮，崇礼区的大部分人还在梦乡，李桦已经从宾馆出发，步行前往崇礼南客运枢纽的交通综合运行协调与应急指挥中心。他是冬奥会张家口赛区交通保障团队运输服务组组长。

凌晨2点，李桦将当天志愿者去往大海陀服务区的交通保障工作安排妥当，才回到宾馆休息。他说，从10月22日冬奥会系列测试赛开幕，交通保障团队每天休息三四个小时是经常事，有些工作其实已经安排好了，但还要进行一次次推演，大家心里都憋着一股劲，就是要全力保障冬奥会成功举办。

从宾馆到指挥中心路程不远，李桦一边搓手取暖，一边思索着当天冬奥会测试赛运动员运输保障事项。到达指挥中心，他立即与值班员联系，确定各运输团队的班车是否运行平稳。这一天将从北京运送100余名国际运动员到达张家口赛区。

前后忙碌了一个小时，他才为自己倒上了一杯热水，不忘与同事打趣：“今天的包子什么时候到?我得吃3个!”使得周围忙碌的气氛顿时轻松不少。李桦告诉记者，这1个月大家的早餐不是包子就是烧饼，因为吃得快，还可以拿到工位边吃边干活儿。

每天8点，指挥中心都会开早例会。会前不久，赛区工作人员班车遇到了紧急情况，由于场馆内有施工车辆进行施工作业，造成班车无法按要求进站上落客。按照当日运行计划安排，中午12点第一批运动员将抵达赛区训练。李桦一边联系场馆负责部门，一边从指挥大屏上关注运动员班车的行驶情况。“这类突发情况我们提前准备了预案，不算大问题，运动员到达前，工作人员保证到位。”

即使李桦说的比较轻松，即便已经制定了应对几十种突发情况的预案，但整个交通保障团队依然紧张忙碌，因为他们心中只有一个目标：万无一失。

中午，运动员顺利抵达后，大家轻松了不少。李桦提议一起去吃“大餐”，这“大餐”也仅仅是三菜一汤的工作餐。午餐时间一共30分钟，这既是李桦和同事的用餐时间，也是他们一天工作中最长的休息时间。

午餐结束后，大家陆续回到工位上。“运动员抵离班车只是交通保障的一项内容，接下来，还有媒体班车、工作人员班车、志愿者班车的线路需要结合实际情况进行确定。”李桦来到指挥调度大屏前，和同事开始修订第二天比赛的班车路线。

由于每次测试赛的项目不同、人员不同、时间不同，班车线路也都是在初步拟定后，再根据运动员和比赛官员需求进行细化优化。

李桦作为冬奥会张家口赛区交通保障团队的骨干成员，经历了数次大型赛事的保障工作，但每一次他都会保持最初的工作状态。全情投入、全力以赴是笔者与他接触以来最深刻的印象。

方案被一次次拟定、一次次推演、一次次优化……时间如同白驹过隙，李桦与同事要与这白驹赛跑。

晚10点，是赛区班车运行计划敲定的最后时间，也是李桦和同事们最难熬的时候，40个小时仅休息了4个小时。“再整体推演一遍，把班车运行时间精确到分钟。”李桦耐心地通知大家。

窗外，冰天雪地，寒风依旧。窗内，一颗颗赤子之心，万物生晖。(谭磊)