“投资中国就是布局未来”：长三角外资企业看好中国发展前景

参考消息网3月2日报道（文/何玲玲 朱涵 马剑 殷晓圣 唐弢） 面对世界经济增长乏力、国际局势复杂多变等多重因素，大量外资企业尤其是一批制造业企业并未放慢投资中国、融入中国的脚步，而是积极抓住新产业新风口乘势而上，向产业链价值链更高端迈进。商务部数据显示，在2021年两位数增长的基础上，2022年我国吸收外资继续保持稳定增长，实际使用外资以人民币计首次突破1.2万亿元，按可比口径同比增长6.3%。2023年1月，全国实际使用外资金额超千亿元人民币，同比增长14.5%。

一年三次增资扩产，生产计划五年为期，蓄力起跳布局未来……参考消息记者近期在长三角地区十余家重点外资企业走访发现，这些企业投资中国信心不减，融入中国的步伐进一步提速。走进这些深耕中国市场的外资企业，从上下翻飞的机械臂、来回穿梭的搬运叉车、如火如荼的建设工地中，记者感受到它们的坚定信心和蓬勃活力。

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“长期深耕”意愿未改变

今年春节假期还没结束，康迈尔机电（嘉兴）有限公司的生产线就迫不及待地开动了。“我们刚刚启用了第四个厂房，正准备租下第五个！”该公司中国区总经理马蒂亚·卢里的电话响个不停，他的公司即将引入新的智能化生产线。这家意大利公司主要生产动力传动系统及部件，产品主要用于工程机械、农业机械和风力发电三大领域。

在2.3万平方米的智能化生产车间里，该公司的14条生产线高速运转。“中国的发展速度就像坐上了火箭。我们坚信，只要扎根中国，就会与中国市场一起成长。”卢里说。

记者采访了解到，大量在华外资企业并没有离场或转场打算，它们长期深耕中国的意愿也未改变。即便是在因疫情反复导致企业生产经营受到冲击的时期，它们也没有停下投资中国、融入中国的步伐。

2022年，落地浙江平湖24年、先后成立16家子公司的日本电产集团3次追加了投资，业务横跨通信、家电、汽车、服务等领域。去年11月，该集团启动建设日本电产汽车马达新能源汽车驱动电机旗舰工厂，总投资超3亿美元，是其在海外单笔最大投资。

在身兼广州、苏州、大连等数家子公司董事的日本电产株式会社常务执行役员早舩一弥看来，投资中国是融入中国发展趋势、与中国市场共创共赢的最佳选择。

总部在日本的化药（湖州）安全器材有限公司主要生产汽车安全气囊相关产品。该公司看好中国新能源汽车发展潜力，制作了一张到2030年的生产计划表，详细记录了每年的产线投入和销售目标。该公司管理部部长孙斌介绍，到2030年，公司新增总投资额将在6000万美元以上，预计销售额将比现在翻一番。

多家外资企业表示，在中国防疫政策优化后，集团总部负责人第一时间就制定了来华行程，准备商谈进一步增资投产事宜。

中国市场展现“磁吸力”

近段时间，多家国际组织纷纷上调今年中国经济增长预期。中国贸促会对390多家外资企业和外国商协会进行的调研结果显示，98.2%的受访外资企业和外国商协会对2023年中国经济发展前景抱有信心。

“经济增长意味着投资机遇。中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有改变。”一名在华外资企业负责人说，“中国市场就是我们最大的信心！”

穿梭在生产车间中，生产汽车尾门撑杆的德资企业斯泰必鲁斯（浙江）有限公司工厂长马云杰告诉记者，该公司去年单月出货量在30万套至40万套，满负荷运转也只能勉强应付纷至沓来的订单。今年共有3条产线投产，产能能翻一番。

随着中国新能源车渗透率不断提升，中国区市场已成为斯泰必鲁斯集团利润增长的主要来源。“中国是全球最大的汽车市场，也是我们集团在全球最重要的利润来源之一。”马云杰说，集团总部制定了名为“亚洲重心”的2030年战略，目标是未来亚洲市场业务占到全球业务的30%。“中国区市场是核心增长点，未来七八年里，中国区业务还要再翻一番。”

完备的产业配套是多家外资企业对中国青睐有加的重要因素。据卢里介绍，目前，中国的供应链体系能满足企业95%的原料、配件采购需求，很难想象在世界其他地方能有这么强大的供应链保障能力。

“即便在疫情反复期间，我们在中国的生产和销售仍然相对稳定。”在位于江苏常熟的全球清洁行业知名企业德国卡赫中国总部，卡赫中国供应链总监张卫卫说，全球供应链的不稳定性坚定了该公司的本土化战略，“我们将继续加大对华研发、生产和销售投入”。

“供应链不是随随便便就能找到替代的。中国市场具有全球最完备的供应链，也有全球最领先的专业服务和高素质人才，为我们进一步服务好客户奠定了良好基础。”特吕茨施勒纺织机械（嘉兴）有限公司副总经理张伟平说。

防疫政策的优化、经济的逐步复苏，也在催生新的市场需求。在另一家日企浙江好侍食品有限公司的平湖工厂内，自动化生产线正在满负荷运转，每分钟能生产200余件各种风味的咖喱产品。

“线下实体餐饮业正在回暖，结合此前集团的投资计划，我们正启动建设业务用咖喱生产线，进一步满足中国市场的需求。”该公司总经理蛯原武弘说，好侍在中国上海、大连等地都有工厂，中国完备的供应链体系、广阔的市场、发达的电商、便捷的物流等助推企业在华业务快速成长。

“德国总部认为中国市场出现了非常积极的信号。我们的很多客户也认为最坏情况基本见底，今年会更好。”杭州沃尔夫链条有限公司是德国独资企业，主要生产各种扶梯、交通工具类链条。公司总经理孙迅说，集团准备将更多产品转移到中国进行本地化生产，预计未来的订单会有明显增长。

营商环境提升“获得感”

“等了三年，我着急‘追平时间’！”2月13日，在中意宁波生态园，意大利客商普赖尔·斯特凡诺从全新的欧标厂房里走出来时感慨地说。当天是他从意大利飞抵宁波余姚的第四天。四天时间里，他已谈下中国合作伙伴，对接好项目资本，选定厂房，就等着项目开建了。

三年前，他第一次与中意宁波生态园招商团队隔着电脑屏幕见面，不久后，双方就达成高端装备制造项目合作协议，并签下合作谅解备忘录。但受疫情影响，项目落地缺了“临门一脚”。

“正是这三年，我被牢牢‘抓’住了。”斯特凡诺说，每逢意大利节日，他都会准时收到来自中意宁波生态园的亲切问候，项目一有新进展或者出台相关利好政策，他也会第一时间收到消息。园区还一直帮项目寻找中国合作伙伴，并提供资本金融、市场开拓、人才政策等支持措施。

“我这次来中国，除了为三年前谈好的老项目抓落地，还带来了欧洲知名电源线插头生产企业百得利公司的新项目。”斯特凡诺说，他力争在未来三年内为园区引荐1家世界500强企业、3家以上意大利企业。

不少外资企业在采访中对记者表示，信心不仅来自对中国经济前景的看好，还来自更好的服务保障、更大的开放力度、更优的营商环境。特别是在疫情特殊时期，地方政府的贴心服务让它们倍感温暖。

“开发区为企业设置了‘专人专班’服务模式，在人才招聘、政策讲解、疫情防控等方面，为我们排忧解难、保驾护航。”杭州沃尔夫链条有限公司人事行政经理李瑾举例说，在国内疫情最严重的时候，开发区相关部门总会积极上门对接，提前对外来人员申报流程进行培训，确保公司能够按时投产交货。“像这样的‘及时雨’源源不断，一直浇灌着我们的成长。”

专家分析称，中国依然是外商投资兴业的热土，今年政策层面将以更大力度促进外资稳存量、扩增量，中国对外开放的广度、深度和力度都将更进一步。

长三角多地已经迅速行动起来：浙江提出以超常规力度和措施抓好重大外资项目招引工作；上海将实施“利用外资筑基引强”行动，以更大力度推进高水平对外开放、更实举措推动政策赋能、更优环境稳定外商投资信心和预期；江苏从加大投资促进力度、推进外商投资便利化等多方面推出政策“组合拳”……

商务部日前召开新闻发布会表示，今年将根据中央部署，再推出一批政策措施。存量政策和增量政策叠加发力，将给外资企业带来更多“获得感”。

外资抢抓中国新机遇

“春江水暖鸭先知。”记者在采访中发现，外资企业正凭借敏锐的商业嗅觉和专业管理团队加快布局，其中呈现几大特点：

“早起的鸟儿有虫吃”，瞄准新能源、光伏等风口抢先布局。

“总部预判2025年将是新能源领域市场的分水岭，我们正有计划地扩大生产基地。”日本电产汽车马达（浙江）有限公司总经理封静透露，该公司计划在中国新增产能，“等新能源汽车大批量增长时，我们有厂房、产线和足够的产能，能马上转化为竞争优势”。浙江湖州市投资促进中心主任佘国勤也表示，他注意到外资正主动契合中国“双碳”目标，新能源、建筑节能等领域特别受到外资关注。

不甘缺席“消费盛宴”，生产本地化趋势加强。

记者走访了解到，一些外企将部分产品技术向中国转移，客观上带动全球产业布局的微调。点火具是安全气囊的重要部件，化药（湖州）安全器材有限公司近期正着手将生产线引入中国。“总部每年售出的点火具有六分之一销往中国。我们在湖州的公司正计划就地进行生产。”该公司总经理滕田卓三说。另有一家德资外企负责人也透露，他们的技术部门最近收到总部发来的产品图纸，正在研究本地化生产。

俯下身子倾听需求，外资企业也在学讲“中国话”。

记者采访发现，部分扎根中国的外资企业在管理团队、原料采购本土化的同时，也在文化、情感等方面努力适应中国市场。位于浙江绍兴综合保税区高端智能装备产业园的科迪华中国运营团队管理层表示，科迪华建设了全新的中国运营总部，希望能够通过卓越运营，提升响应本土客户需求的速度和行动效力。

中国商务部数据显示，2022年，我国引资规模再创历史新高，其中制造业引资大幅提升，特别是汽车制造业引资大幅增长263.8%，高技术产业成为重要增长点，带动吸收外资的质量进一步提升。

中国国际经济交流中心经济研究部副部长刘向东指出，我国进入高质量发展阶段，外资不是可有可无，而是要思考如何让引资更好服务于高质量发展，服务于制造强国建设。外资企业具有的优秀团队、领先技术、先进管理经验等，在大量先进行业中依然扮演着引领者的角色。

相关业内人士及专家表示，推动外企在华高质量发展，还需政企合力进一步破除体制机制及政策障碍，为培育高端制造业进行产业链精准招商，破除外资营商环境“肠梗阻”，拓展多元化引资渠道和方式。

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