中国汽车在墨西哥破解“马太效应”_天天快资讯

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（文/朱雨博 唐斯琦）一年多前，在墨西哥首都墨西哥城工作的伊斯雷尔·阿吉拉尔将开了不少年的燃油车换成了一台江淮电动汽车，这辆中国制造的新能源汽车为他带来了截然不同的出行体验。近年来，在越来越多像阿吉拉尔一样的墨西哥等拉美国家消费者心里，中国汽车成了“上上之选”。

根据墨西哥国家地理统计局数据，2022年1月至11月，墨西哥共进口汽车约65.1万辆，其中15.3万辆是中国制造，占比约23.5%。

中国超越美国、巴西、日本和印度，成为墨西哥进口汽车主要来源国。从全球角度看，中国汽车工业协会的数据显示，2022年1月至11月，墨西哥是中国整车累计出口最大市场。中国汽车的亮眼表现使其在墨西哥逐渐成为中国制造的又一张全球名片。

赢得拉美地区消费者信任

从参与这场全球角逐开始，中国车企就走到了世界汽车行业的聚光灯下。

2015年时，墨西哥汽车市场被日系、美系、德系汽车品牌“诸侯割据”，它们一度占据了90%以上的市场。在这样被他国巨头占据的市场内，“马太效应”常常会成为普遍现象，正如大鱼吃小鱼，强者愈强，弱者愈弱。