美媒：中国向汽车海运领域进军

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据美国石英财经网站1月12日报道，一辆汽车在上路前，很可能是乘一艘专门的巨轮——滚装船——驶过公海而来。

这些巨轮酷似巨大的漂浮车库，一次可以运载数千辆汽车。几十年来，一直是汽车强国的日本打造了一支在全球占据主导地位的汽车运输船队。根据克拉克森研究公司的数据，无论从船只数量还是船只的运载能力来看，全球近40%的汽车运输船都是日本的。

相比之下，中国的运输船仅占国际运输船队的很小一部分：截至2022年12月，仅占全球运载能力的3%。据中国财经内容平台第一财经称，目前全世界运营的700余艘汽车运输船中，只有80艘左右是中国的，且只有10艘能够进行中远程远洋航行。

然而，随着中国以电动汽车为主的汽车出口激增，中国制造商越来越希望对汽车供应链的海运环节拥有更大的控制权。电动汽车巨头比亚迪等一些中国企业已经在发展运输能力。与此同时，中国造船厂正忙于建造数十艘新的汽车运输船。

《中国汽车报》网站上的一篇文章表示，中国汽车不甘被出口海运“卡脖子”，发展“国车国运”势在必行。