追梦不怕迟，年过六旬再出发-天天报资讯

在很多人眼中，步入60岁就意味着平淡的老年生活的开始，但也有一些人无视这一刻板印象，身体力行，接触新领域，学习新知识，掌握新技能，努力实现自己的梦想，寻找生活的无限可能。

(资料图片仅供参考)

安妮·亨里克森：终成心中的艺术家

安妮·亨里克森一生都梦想着成为一名艺术家。现在，67岁的她说，她终于成为“那个一直住在我身体里的艺术家”了。

英国《卫报》网站报道，亨里克森在瑞典长大，但搬过很多次家。“每过一年半，爸爸就会申请报酬更高的工作。”她的父亲希望亨里克森能上大学。但当她15岁那年转校时她却变得心神不定，成绩开始下滑。

她说：“然后，就在那个学期结束前，我遭遇了一场致命的车祸。”当时，她的朋友在开车，途中还接上两个搭顺风车的人。她说：“突然，有人飞快地从弯道绕过来。这是一条很窄的路，我们掉进了一条沟里，一条很深很长的沟。”

亨里克森与其中一名搭车者坐在救护车上，那个人“血止不住地流”。后来，那个人就死了。亨里克森“侥幸只受了轻伤——轻微脑震荡，肩膀被划伤”，但她对生命以及自己人生价值的理解从此发生了改变。

“我当时想的是：我可没有时间去完成高中课程，考虑去当医生了。如果说我下周都可能不在人世，那么我还怎么能坚持10年的学习呢？你明白那件事是如何改变一切的吗？”

她说服父亲把她送去700英里（约合1126公里）外的一所寄宿学校。那所学校位于瑞典北部，教授艺术课程。她在那里待了一年，学过一点丝网印刷、陶瓷和珠宝制造。

“我学了一年时间。”这句话亨里克森说了好几遍。在接下来十年左右的时间里，她接受过护士培训，当过工人，开过一家工艺品店，坐国际火车周游过世界，学了点社会学和政治学课程，加入北约克沼泽的一个公社，在那里做木工和缝补，还曾在一家合作社工作。25岁时，她有了女儿，取名雅德。

显然，她很有冒险精神，对新体验并不排斥。但是，历经这些变化，亨里克森是在寻找什么吗？她是否承认自己想成为的是艺术家呢？

她说：“我不奢望这么大的梦想。这似乎超出了我的能力。”

亨里克森与雅德的父亲分手后，便带着女儿回到瑞典。随后她还从事了更多的工作：做快递员和出租车司机，在剧院做了两年的道具师。但探索艺术家道路的渴望与日俱增。

37岁时，她带着雅德重返英国，在普利茅斯艺术与设计学院攻读高等学位。在获得艺术学位——她的专业是大型金属工艺品——的同时，她在德文郡托特尼斯做出租车司机。出租车的工作她一干就是20年。但她感觉还是有点不对劲。

她说：“我意识到自己做得还不够好。”在毕业典礼上，她什么也没卖掉。这肯定是一个痛苦的领悟。但亨里克森说：“这段经历很有价值。”

她继续开出租车，每年冬天都会度假，每次旅行总要去博物馆和画廊。2006年在印尼，她参观了婆罗浮屠寺庙群，那里的石刻给她留下了深刻的印象。她说：“是印尼之行让我觉得自己可以做什么的。”那时她已经51岁了，“几乎尝试了一切工作”。

最后，亨里克森报名参加了德文郡的雕塑班。她继续开出租车，如果有人打电话叫车而且车费给得足够多，她就会离开课堂去接单。63岁时，她在德文郡艾维布里奇的德拉莫雷艺术展上展出了自己的作品，卖出了自己的第一件雕塑作品。如今已经退休的她继续在自家后花园里雕刻、办展和销售。下个月，她的作品将在卢普顿庄园展出。

她说：“我正度过一生中最美好的时光。我可以做我喜欢的事情。我很高兴。我实现了自己想要的目标。”

亨里克森终于找到了她的艺术载体。她说：“就是那个声音：嗒、嗒、嗒。你一直雕刻，直到作品顺滑了，曲线流畅了。”

劳拉·霍恩：余生专门从事临终关怀

劳拉·霍恩找到了她所说的终其一生的事业，“一个我将在余生坚持下去的职业”。60多岁的她决定接受注册护士的培训，专门从事临终关怀工作。她说：“我是一个新护士，但这并不重要。我有过人生经历。”

英国《卫报》网站报道，在相濡以沫的家人突然去世后，霍恩明白她必须做出改变。此前，她的长辈在去世前都得到过姑息治疗，她一直在考虑从事临终关怀的义工。2017年1月家人去世后，霍恩向旧金山的禅宗临终关怀项目提出了申请。他们告诉她：“先等一年吧。你还没准备好。”

她说，回过头来看，他们是对的，“除非你已经走出悲伤，否则你就无法重新开始”。她接受了“良好的治疗”，“在行走中摆脱悲伤”。一年后，她再次申请。“他们说，‘你为什么要申请临终关怀？’我的第一句话是‘我知道什么是失去’。”

对她来说，义工是“一段真正脱胎换骨的经历”，霍恩意识到她想要更多。“我也想做护理工作。”她在本科读过生物学，早年的工作是公共卫生，后来才转行从事教育研究。她的大部分职业生涯都是“力图确定怎样才能帮助学生在大学毕业后取得成功。但我一直都有种感觉，我迟早会重回医疗行业”。

63岁时，她报名就读一所社区大学，完成了解剖学、生理学、微生物学、药理学等必修课。毕业后，65岁的她向一所护理学校申请一年毕业的快速项目。

学习强度令人咋舌。她说：“我把醒来的每一个小时都用在研究和临床工作上。”朋友们也帮她，每周为她做三顿晚饭。霍恩花一个小时看望老友，然后离开去学习。她的两个孩子已经离开家，但都持支持态度。毕业时，她的一个朋友做了一个“活到老学到老”的卡片，贴在她的毕业帽后面。

在某种程度上，霍恩重新回到了风暴的中心，这是一个与生死打交道的地方，她每周在奥克兰的临终关怀机构工作三班。这份新职业在情感上的负累有多大？

她说：“我们不属于那个家庭，所以保持着一定的距离。我们在这个重要时刻与他们在一起。我们把这段经历正常化，教家属不要害怕。从情感上说很累，但不至于累垮。”

现年68岁的霍恩注意到自己对死亡的态度也在发生改变。她说：“我想我已经在这件事上放松下来。在看到所有这些生生死死的事情后，我并不那么害怕死亡。我在这个世界上的时间有限，我会努力充分利用好时间，不要太害怕。”

最重要的是她已经意识到，姑息护理是“一种与患者和家庭建立起的互惠关系”。她希望“在这方面找到真正的平衡，在他们向我学习时向他们学习。如果我什么都不学，我们就无法过上充实而有意义的生活。而这正是我所想要的生活”。

罗恩·威廉姆斯：做一些略显疯狂的“傻事”

当罗恩·威廉姆斯年满70岁的时候，他有一种去做傻事的冲动。

他说：“人们对70岁的人有一种固有的想法，这的确让我担心。人们认为70岁的人是老年人。我当时想，‘好吧，我来颠覆这个想法吧，做一些大家期待老年人不会做的事情’。”于是，他报名参加了摩托车课。

当威廉姆斯参加公路体能测试时，教练听到他的年龄时“相当吃惊”。威廉姆斯说：“他非常担心。他也对70岁的人有固有的想法，所以我一开始必须打破这个想法。”

一个小时后，威廉姆斯就上路了。他说：“我非常惶恐。但如果你没有需要克服的东西，那也算不上挑战。”5个月后，他参加了考试，但因开得太慢失败了。2014年2月，他第二次考试通过了。他的两个女儿并没有太吃惊。“她们习惯了我做一些略显疯狂的事情。”

他给自己买了一辆摩托车，几个月后驾车上路去荷兰探望他的侄女。

每年的“疯狂星期日”，他都喜欢去马恩岛TT摩托车赛的赛道“挑战极限”。

该岛没有限速，但威廉姆斯会选择一个安静的时间，并时刻关注后视镜中“以时速160英里（约合257公里）超过你的人”。

现年79岁的威廉姆斯说，他现在加入了“世界骑行兄弟会——这是一件非常好的事情”。

摩托车带来了一种自由的感觉。“你可以掌控一切。风吹在你脸上。你可以感受到后背的那种力量，它可以把你带到你想去的任何地方……摩托车的加速感让人激动。”

他之所以要学骑摩托车，是因为他曾认为70岁骑摩托车是一件“傻事”。但事实上，他说：“这是一件了不起的事情。我愿意向任何人推荐。”

他最早有这个想法是当他的朋友们来马恩岛参加南方100赛的时候，但当时他已经68岁了，他对这个念头一笑了之。“不，我已经有汽车了，要摩托车干什么？”

几十年前，他有过另一次差一点喜欢上摩托车的经历。

那是60年代，作为地质专业学生的他借了当时女友父亲的摩托车，到马恩岛南侧去考察有趣的地质构造。人们不禁想象，在那个社会解放的年代，他一定很享受骑摩托车的自由，从此播下埋藏已久的种子，渴望拥有自己的摩托车。但他说：“对不起，让你失望了——摩托车那时只是一种交通工具。”

不过，他一定是渴望冒险的，因为威廉姆斯从小在利物浦郊外长大，还记得小时候躺在床上，“听着默西河上轮船的汽笛声，想到客轮从那里驶出，真是太棒了。你踏上轮船，驶向大海，这是通往世界任何地方的一条通道”。

他的父亲是国家商船队的工程师，威廉姆斯也希望加入这一行。但由于色盲，他的入学考试不及格，于是转而教书。最初，他教的是数学和物理；后来，他在岛上的拉姆齐语法学校担任职业生涯老师。

当然，在马恩岛上，大海并不遥远，骑在摩托车上的威廉姆斯听不到轮船的汽笛声，只有风声。“但我可以去卡斯尔敦的海边，看向大海，‘你可以上船去远行’。”

他说：“为什么一动不动？我是克林特·伊斯特伍德的那句名言的支持者。”当被问及他是如何保持年轻时，伊斯特伍德回答说：“不要让那个老人到你的内心来。”

为了庆祝自己的60岁生日，威廉姆斯文了身。他笑着说：“明年6月我就80了。”他还在制订自己的计划。