新能源商用车迎来蓝海 吉利商用车缘何成为新赛道领跑者?

国内新能源乘用车发展的如火如荼，商用车的新能源发展虽然刚刚开始，就已经迅速的迎来向上拐点。布局近8年，吉利在新能源商用车赛道实现了“换道超车”，从商用车领域的“新生”迅速发展成为新能源商用车赛道第一，成为绿色智慧交通行业领跑者。

新能源商用车迎来蓝海 向上拐点正在到来

作为陆路物流运输的新兴力量，新能源商用车正在爆发前期，收获越来越多的关注。

2021年新能源商用车产销两旺，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面，全年销量19.7万辆，同比累计增长51.4%，渗透率达到4.2%，进入高速发展的阶段。火爆的销售数据说明，新能源商用车的拐点即将到来，对企业来说，这是一次难得的发展机遇。

吉利商用车通过产品及商业模式创新，迅速发展成为新能源商用车行业头部企业，2021年实现全年整体销量同比增长288%。

其中，新能源重卡销量增长369.9%，在新能源重卡全目标市场排名行业第一；新能源轻卡销量同比增长460.6%，排名行业第一；增程轻卡销量同比增长372.0%，连续3年在细分市场保持领先地位。

今年一季度，吉利商用车延续快速发展势头，新能源商用车整体销量排名行业第一。其中，新能源轻卡销量同比增长215%，市场占有率达28.07%，以绝对优势继续巩固销量榜头名位置。

图为远程汽车全系车型

吉利商用车集团董事长周建群告诉记者，中国市场以货运卡车为主的商用汽车保有量虽然只占全国汽车总量的10.9%，但是消耗了全部汽车消耗汽柴油总量的51%。从环保角度测算，1辆柴油重卡的污染物排放量就相当于306辆乘用车。

传统商用车燃油消耗量大、污染排放量高，在推动经济发展的同时带来了巨大的环境压力，商用车减排需求来的更为迫切，加快商用车领域的新能源转型迫在眉睫。

从全球范围看，传统车企和新势力们都盯上了新能源商用车，这一赛道的时间窗口已经打开。

2021年，沃尔沃卡车在欧洲开启了全系重型电动卡车试销售，今年将实现量产。戴姆勒、沃尔沃和大众旗下传拓卡车组建合资公司，布局商用车充电补能网。戴姆勒同时与沃尔沃计划合作研发用于重卡的氢燃料电池技术。

特斯拉则发布了Semi牵引车和Cybertruck皮卡，新兴的独角兽Rivian正在为亚马逊打造智慧绿色供应链体系。

业内人士认为，新能源商用车市场已经成为“增量蓝海”，是中国乃至全球工业发展所关注的重点。

周建群说，无论从生态发展角度，还是从能源安全角度，商用车新能源化进程已不再是一道选择题，而是必答题。李书福董事长明确提出，汽车行业要实现碳排放达峰及排放污染物治理，商用车的新能源化势在必行。

领跑新能源商用车赛道 吉利商用车做对了什么？

在新能源商用车赛道，吉利商用车缘何成为领跑者？

周建群介绍，吉利很早就笃定新能源商用车这一领域，2013年开始，吉利控股集团董事长李书福开始瞄准英国市场，研发符合2018年英国城市排放环保法规的新一代商用车技术。2014年，吉利从零开始，在国内进行商用车产业化投资，前瞻布局商用车业务，成立吉利商用车。2016年，正式创立中国首个专注于新能源领域的商用车品牌——远程汽车，确立了“以研发为先导，以商业模式为基础”，专注于绿色、智能的新一代新能源商用车的战略定位。

同时，吉利建立了国内最大的专注于商用车新能源和智能化技术开发的杭州研发中心，汇聚了国内外超2000名研发工程师。形成了以纯电驱动与增程式电驱动力系统为核心的城市商用车技术路线、以液氢能源甲醇动力与采用换电技术的电驱动力为核心的公路商用车技术路线的两大核心技术路线。

2017年和2018年，吉利分别成为沃尔沃卡车集团、戴姆勒集团大股东，基本实现在卡车领域的战略布局。2019年，远程汽车首款M100甲醇重卡上市，这也是全球首款量产的甲醇重卡。

目前，吉利商用车已经有序完善重卡、轻卡、小微卡、LCV及客车五大产品线，成为全国首个完成多能源布局、实现全系产品新能源化的商用车品牌。布局四川南充、江西上饶、山东淄博、山西晋中、安徽马鞍山、浙江湖州六大基地。

同时，吉利商用车加速全球化战略，凭借技术实力，产品已出口乌拉圭、智利、哥斯达黎加、以色列、韩国等多个国家，成为商用车新势力引领者。

图为远程汽车绿色智能换电站

发展新能源商用车，配套生态必须建设好。吉利商用车先后打造了绿色慧联匹配城市物流场景、万物友好匹配干线物流场景以及阳光铭岛提供组合式离线可循环能源科技服务，三者共同完善运力服务平台，实现了全场景的人、车、货、站、电的智能匹配，创新的商业模式加速了吉利商用车向智慧绿色运力科技综合服务商转型。

智能生产是助力先进技术落地的关键所在，也是吉利商用车多款车型不断升级的“智造”底气。

据介绍，吉利商用车上饶低碳数智工厂在商用车行业内首次采用IGBT模块化电源配套阳极、无磷前处理工艺，重金属离子及磷、亚硝酸盐“零”排放。工厂主要单体采用分布式光伏发电，以节约能源，减少碳排放。焊装主线自动化率达到100%。

上饶工厂以数字化为核心驱动，可实现多种车型共线柔性生产，大大缩短订单交付周期。通过工业互联网平台，可实现研产销一体化运作，还可实现个性化定制，与整个行业上下游建立连接，推动新能源商用车产业实现从制造到智造的飞跃。

图为吉利新能源商用车上饶低碳数智工厂

前瞻布局、创新研发和商业模式以及智能制造，回头来看，吉利商用车能够领跑新能源商用车这条赛道，绝不是只做对了某一件事。正如吉利商用车的企业愿景表达的“创造智慧互联，引领绿色商用”，只有用更高的视角，才能看到新能源商用车真正的机遇。

有产业观察者表示，在吉利的商业版图上，吉利汽车从“四个轮子加两排沙发”到连续5年蝉联自主品牌销量冠军，创造了第一个商业奇迹；从收购沃尔沃遭质疑到使其销量屡创新高，创造了第二个商业奇迹；吉利商用车从前瞻布局到领跑行业，通过技术创新和商业模式创新，有望创造第三个商业奇迹。（王鹤）