有事好商量|小区车位定价到底谁说了算？

“凭啥物业说停车收多少，居民就得交多少？”“定价是否合理，难道没有政府部门评判吗？”“停车占用公共区域，定价业主不该有发言权吗？”关于小区内部车位的定价权，怡和世家业主一直不服气，不断到交通、发改委部门投诉。

协调会上，市发改委相关负责人明确表示，按照相关法律规范，停车场收费已经放开，实施自主定价。会上各部门也介绍了各自领域涉及小区停车定价的情况，记者了解到，过去北京市物价部门确实出台过停车收费的指导价，但后来政策放开，虽然这一指导价仍被参考使用，但其实停车设施经营单位有自主定价权。

当然，小区车位定价并不是完全由开发商或物业自己说了算。根据《北京市机动车停车条例》第二十九条：调整居住小区内业主共有的停车泊位的收费价格时，应当经专有部分占建筑物总面积过半数的业主且占总人数过半数的业主同意。

值得注意的是，这条规定强调的是业主共有的车位，究竟小区里哪些车位才是业主共有？目前不同小区情况不同。有些小区的机械车位具有专有产权，有些小区的地库属于人防工程，所以不能一概而论。

而在怡和世家这个案例中，业主对现行的停车定价政策不甚了解，也摸不透开发商及物业的定价成本核算。由于信息不对称而产生对定价的质疑是可以理解的。

好在该小区的物业公司没有仅仅地根据自己的运营成本进行定价，而是征求业主意见，共同商议不同类型车位的分配方式以及价格。协调会上交通、发改等部门也认为，综合考虑该小区的地理位置、服务条件以及周边小区价位等，物业提出的定价方案基本合理。

即便如此，停车方案推行十分缓慢，总有业主不满意而提出反对意见。但记者发现，谈判虽然艰难，但并不是白白浪费时间和精力。过程中，大多数业主对北京市的相关政策、小区的停车资源和物业的停车管理有了更深的理解，参与决策的业主将会更加积极配合缴费，有利于维护小区整体停车秩序。

更难能可贵的是，基层组织在其中做了大量耐心细致的工作。据记者了解，仅仅是正式的协调会抽签前后共召开了8次之多。每次居民提出的各种新要求，和物业发生的各种矛盾，街道和社区都认真研究探讨，并在会下单独和双方进行商议。每当夜深人静，双方僵持不下，又一次面临谈崩时，总是社区和街道的工作人员向前一步，提出新的建议，让协调有了进一步的可能。

一位社区干部告诉记者，每次协调会后都心力交瘁，但是服务居民是社区干部的天职。只要小区管理秩序井然，居民和物业关系和谐，付出多少时间和精力都是应该的。