百年风华 | 上海宝山：血与火的淬炼之后，科创引领后浪澎...

1949年3月，解放军第29军259团团长胡文杰出征上海前，带上2岁的长子，一起去照相馆照了张合影。随即，奔赴解放上海战役的前线。

仅仅过了两个月，1949年5月15日，他在攻坚月浦的259团指挥所部署作战方案时，遭遇敌军疯狂反扑，身中七弹牺牲，成为解放上海战役中牺牲的职务最高的解放军烈士。

这张与长子的合影，胡文杰永远也看不到了。在解放上海的主战场——宝山，鏖战16天，牺牲了4000余名战士，占整个上海战役牺牲人数的一半多。

烈士们的鲜血不会白流。1949年5月27日，上海，这座世界瞩目的国际大都市，终于完整地回到了人民的手中。

新中国成立时，国家所急需的重要物资极度匮乏，特别是钢铁。全国年产钢量仅15.8万吨，人均不足300克，是美国的0.17％、日本的3.2％。当时，新中国发展钢铁被认为是实现工业化的根基。

还是在宝山这片土地上，上海解放后不到两个月，上海钢铁公司第一厂200余名职工炼出了上海解放后的第一炉钢。宝山的命运，也从此和钢铁相连。1978年12月23日，党的十一届三中全会闭幕的第二天，宝钢选择在宝山月浦打下了第一根桩。

然而，耗资巨大的宝钢工程万众瞩目，何况引进的又是日本全套工艺技术和生产设备，难免受到思想保守者的质疑。1979年，宝钢打桩中出现位移问题，就有人提出：“这里地质差，宝钢整个工厂会不会滑到长江里去？”

此后，在多方论证和技术专家的力挺下，1981年8月，宝钢一期工程才“起死回生”。炼钢的高炉烈火熊熊燃烧，一代代钢铁人，怀揣钢铁报国、接续奋斗的初心使命，让宝山地区的钢铁工业实现了20年上一个台阶的历史性跨越，成为共和国钢铁业发展的生动见证。

时代车轮滚滚向前，产业转移更新、老工业区转型升级势在必行。

2016年，宝钢不锈钢（原上钢一厂）2500立方米高炉停产时，不少宝钢人流泪了。1958年，毛泽东主席登上“金色炉台”，勉励钢铁工人“要好好干，大有可为”的话语还言犹在耳。几十年来，铁花绽放的火红，记录下一次次铁水出炉的时刻也历历在目。

就在2020年底，这片土地再次吸引了世人的目光。经过200多天艰苦努力，原上钢一厂2500立方米的高炉蜕变成为工业文化遗存“金色炉台”，也是宝钢会博中心所在地。未来，这里将成为上海市最大、宝山区唯一的工业遗存风貌保护区，打造成上海城市副中心区域、上海产城融合创新发展的新典范和新名片。

近代的吴淞，开辟了宝山“百年开埠、百年工业、百年市政、百年军事、百年教育”五个百年基业。以宝钢为代表的大批央市属企业落户后，港口物流、集装箱储运、加工贸易等产业快速发展，宝山成为上海乃至全国重工业的基地。

一代代宝山的父老乡亲，也自觉服从、服务于国家重大发展战略。从1950年代上海重点规划建设的“吴淞卫星城”，到1960年代为吴淞工业区配套建设的“张庙一条街”工人生活区，再到1980年代起为宝钢配合建设的宝山生活区，宝山探索产城融合发展的新路，成为上海乃至全国城市化率最高的地区之一。

然而，特定的发展阶段，让宝山人民饱受环境之苦。在很长一段历史时期，集卡、烟囱、仓库，是这个老工业城区的标识，与之相伴的是落后产能、低端业态。

上世纪80年代，南大地区成为承接上海中心城区化工、皮革产业转移的基地。这里企业以化工、皮革、仓储等污染产业为主，大量违法搭建厂房占满了6平方公里土地。2017年，上海开展“五违四必”区域环境综合整治。当年，南大地区所在的大场镇就贡献了331万平方米的拆违量，居全市街镇第一。

老工业区的转型是一场新的淬炼，负重前行中，宝山的风骨依旧刚毅。

党的十八大以来，宝山全体党员干部群众上下一心，抓住一次次历史发展的机遇。沿着“远郊小城镇—独立工矿区—产业基地—独立新城—中心城拓展区—主城区”的发展轨迹，坚持创新驱动、转型发展。

宝山实现了由“黑”变“绿”。仅南大智慧城就累计关停高风险高污染等企业3000多家。2019年，宝山区空气质量指数优良率为87.1%，位列全市第一；人均公园绿地面积达12.4平方米，列全市第二。

南大地区“十年磨一剑”。腾空8000亩土地，目前进入全面建设期，临港智慧总部等加快推进。同为市级重点转型区域的吴淞创新城，特钢、不锈钢区域2个1平方公里先行启动区控规已获批，一批首发项目已开工，还将开工一批总部型、研发型高端项目。

6.8公里滨江岸线，也还江于民。2011年10月，吴淞口国际邮轮港开港，搭上国内旅游消费升级快车，五年就成为亚洲第一、全球第四的邮轮母港。2019年成为全国首个邮轮旅游发展示范区。

今年，滨江岸线全线贯通开放，高达180米的长滩观光塔将伫立在长江南岸，由上港十四区码头蜕变而来的港口新城——上海长滩也将于年底基本建成。

截至2020年底，5年来，宝山累计完成低效工业用地精准盘活9969亩。这是改善生态环境，也是调整产业结构、培育科创能力等方面综合施策的过程。

壮士断腕，是勇气，是悲壮，更是为未来的可持续发展赢得先机。

图片说明：吴淞口国际邮轮港

对当前的宝山来说，这是“华山一条路”。从区位、产业腹地、毗邻高校、在地央企、交通枢纽等方面看，宝山优势明显。搞好科创，宝山这只“小齿轮”就能挂上国家战略的“大齿轮”，区域的“小端点”就有望跃升为全局的“大节点”。打造上海科创中心主阵地，将对宝山的产业结构、人口结构乃至整个城市格局产生深远影响，是其未来发展的题眼所在。

如果将目光放回到百年前会发现，宝山今天的选择，似乎是历史冥冥之中的回应。

1905-1937年间，一批立志教育救国的志士仁人，借助吴淞独有的地理和区位优势，兴办教育，孕育了上海最早的“大学城”。方圆5平方公里的吴淞镇，先后出现过复旦公学、中国公学、同济大学、国立上海医学院等8所院校，在我国高等教育的百年发展史上产生过重要影响。

在此之前，吴淞两次自主开埠。其间，一批近代工业先后在此落户，初步形成了以机械、纺织为主体的工业基础。

勇立潮头、自力更生的百年教育、工业文脉一路相承，滋养了先进分子们活跃的思想，更滋养了科技创新扎根的深厚土壤。历经百年淬炼之后的重生，是精神延续，也是脱胎换骨，更让人肃然起敬。

钢铁行业曾经的辉煌不再。然而，时代赋予宝山新使命，实干将铸就新辉煌。

宝山区还是从钢铁这个最具优势的领域入手，依托钢铁产业的深厚基础，集聚了大批工业互联网相关优势企业，为传统工业有效赋能。建成全国最大的钢铁电商交易中心，平台结算交易量占全国总量50%以上，在线新经济企业总体经济规模超千亿。机器人产业等高端制造业，也正在宝山形成产业集群，迈向产业链高端。

2020年末，环上大科技园开园，也正式拉开了宝山区与上海大学合作的序幕。宝山打造科创中心主阵地，正是紧紧依托上大、复旦等高校，携手宝武等国企资源，将科创与产业紧紧相连。

在产业跨越发展的过程中，敢闯敢试、奋勇争先的实干者，永远是时代精神最好的注脚。

1983年，誓为“中国工人争口气”的工人发明家孔利明，进宝钢后针对车辆交通事故，发明了“汽车方向报警器”，使交通事故大大地减少。1989年，他拥有了宝钢第一个工人工作室，从此带领大家走向了岗位创新之路。孔利明说：“别人看你很累，自己感到愉快！”

2020年末，快仓全球智能机器人产业基地项目正式开工。北大毕业的85后快仓智能CEO杨威，从在宝山一个破旧仓库里倒腾实验机器人起步，企业成立6年来，正逢智能智造在中国的快速发展，在宝山区和相关街镇的大力支持下，发展迅猛。他希望：“实现让人类不再搬运的伟大愿景。”

奋斗百年路 启航新征程。宝山区领导提出，要激励引导全体党员树立山一样的崇高信仰、增强海一样的为民情怀、锤炼铁一样的责任担当、激发火一样的奋斗激情，在科创中心主阵地建设中奋力创造新时代宝山发展新奇迹。

铮铮铁骨，百炼成钢。这是历史百年的回响。