百年初心奋斗者 | 这条沪郊巴士线路,带着传统的人情味
百年初心奋斗者 | 这条沪郊巴士线路,带着传统的人情味飞入寻常百姓家来源:新民晚报 作者:李一能 2021-05-16 10:14:21
图说:崇明南东专线司乘人员 周天舒摄
在崇明有一条神奇的公交线路。从南门汽车站出发,途经东平国家森林公园、三民文化村、前卫村等热门景点,是崇明公认最漂亮的景观线。同时,它也是上海郊区最后一条保留招呼站的线路。作为曾经的乡村巴士,它承载着无数崇明居民的家乡记忆。如今,花博会举办在即,它又将承担起花博保障的重要使命。它就是南东专线,一条满是温情与故事沪郊巴士线路。
最温柔的“拒载”
南东专线,是上海市五星级公交品牌线路、全国工人先锋号,蝉联上海市文明单位等荣誉,2020年又被授予“上海市模范集体”荣誉称号。许多人对这条线路的评价,是一条“有温度的专线”,因为崇明人最重视乡情,南东专线上就曾经发生过这样一个感人的故事。
图说:乘务员为乘客服务 周天舒摄
南东专线的司乘人员曾保持着一个记录,连续700多天“拒载”同一位老人。但老人家属非但不生气,还带着锦旗来到车队表示感谢。原来,被“拒载”的是一位身患认知症的老人,她生病后经常溜出来漫无目的地坐公交。
乘务员蔡金花是患病老人童阿姨的同村邻居,对童阿姨的情况比较了解,她在身体健康时乘坐最多的就是南东专线,所以得病后还是保持着之前乘公交的习惯,只是上了车就不知如何回家。她的丈夫顾老伯特地和这条线路的司乘沟通过,如果看到老伴在站点,尽量不让她单独上车以免走失。于是南东线的司乘人员默默的为这位失智老人守护了700多天。
每次看到童阿姨,司乘人员们都会想办法“花式拒载”,连哄带骗不让她上车,如果实在劝不住,就让她先上来坐好,但不让她擅自下车,到终点站后再由另一班司乘将其带回上车点。这样的场景几乎每天都会发生。
顾老伯说,如果不是南东专线全体司乘人员的守护,不知道老伴要走失多少次。如今童阿姨病情严重,被“禁足”在家,但南东专线的司乘人员都很关心老人的现状,遇到顾老伯总要问候一声:“阿姨现在还好吗?”
像这样的温情故事还有很多。疫情期间,司乘人员会和乘客分享宝贵的口罩;遇到车费不够的乘客,还可以“赊账”下次再给;遇到其他车辆起火,南东专线的司机毫不犹豫上前扑救……许多乘客都受到了南东专线司乘人员“温柔”的对待,而车队则表示:“这就是我们的传统,要成为有人情味的公交线路。”
最贴心的服务
过去,乡村公交大多条件一般。随着近几年崇明发生翻天覆地的变化,包括南东专线在内的乡村公交早已进化升级,从车辆硬件到服务标准,已和市区公交线路别无二致,甚至还有自身独特的亮点。
在南门汽车站起始站点,一辆南东专线即将出发。乘务员顾沈红已预先等候在车门口,这是南东专线的“提前5分钟车边迎客”服务。“我们的乘客许多是第一次来崇明的游客,对景点路线不熟悉,常来向乘务员咨询。”
顾沈红说,“我们会向乘客介绍沿途沿线旅游景点,以及可换乘的线路、车站地点等,让乘客不花冤枉钱、不走冤枉路。”贴心服务体现在细节处。由于许多乘客常是背着大包小包、带着小推车,顾沈红贴心地准备了一些细绳绑在扶手上,供乘客使用。车厢内还放置了方便袋、晕车药、清凉油和崇明旅游地图等便民物品。
针对岛内外乘客,乘务员用双语报站(崇明话和普通话),耐心对待每一位乘客的咨询,做到有问必答耐心解答。驾驶员严格遵守交通法规,文明驾驶、礼貌行车,做到“平稳起步、平稳行车、平稳停车”,确保行车安全。在工作中,顾沈红和她的同事们总是面带微笑。
图说:早已更新换代的崇明南东专线 周天舒摄
至今,南东专线还保留着郊区公交特有的招呼站,这是在大站之间可以上下车的非正式站点,如果没有乘客等车,司机可以选择直接略过,这也算是遗存的地区特色。“来自市区的乘客不知道什么是招呼站,所以我们都会在招呼站特地报站,向他们解释一下。”顾沈红说,乘坐公交也是市民了解崇明地区文化历史的一个方式,他们的工作有时更像导游。
5月21日,第十届中国花博会即将在崇明召开,而南东专线作为途经花博会园区的主要公交线路之一,提升服务水准为花博做好保障工作,是车队上下目前最重要的使命。从4月下旬开始,南东专线的全体司乘人员就开始进行了花博服务培训。
上海崇明生态公交集团有限公司党委副书记张斌告诉记者,作为崇明区重点打造的精品公交线路,南东专线一直在实现自我超越,怀着对家乡父老的感情与为人民服务的初心砥砺前行。
新民晚报记者 李一能编辑:吴雪舟
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