货运平台的安全整改不能止于道歉

货运平台的安全整改不能止于道歉

王桂霞

“女孩跳车窗身亡”暴露出货拉拉等网约货运平台的诸多安全功能缺失。2月24日，货拉拉再次致歉，反思了平台存在的安全预警缺失等问题，并展开安全整改。

货拉拉再次道歉并开始整改，获得了死者家属的谅解，在公告里列出了安全整改内容、达成目标、时间表、负责人等，显示出了货拉拉的诚意。不过，这份用生命换来的道歉和整改，代价太过沉重，令公众感到无比痛惜。希望货运平台能够以此为契机，进行最彻底的整改，建立严格的行业标准和管理措施，充分保障司机、用户的人身安全，杜绝类似悲剧事件再发生。

“女孩跳车窗身亡”的真相尚待警方的调查，目前最重要的，就是货运平台落实安全整改方案。货拉拉公布的整改内容，与此前网约车的安全整改方案相似，例如增加紧急联系人、行程分享、一键报警、号码保护、偏移路线预警、车内车外录音录像、深化落地警企合作等。这些也是事发之后，社会舆论和专家的建议内容，大家都通过悲剧事件，明确货拉拉存在的管理缺陷，形成了整改的共识。

需要看到的是，货拉拉的管理问题只是行业的一个缩影，作为行业的通病，整改方案不仅适用于货拉拉，其它货运平台也应据此整改，尽快弥补安全管理疏漏。而且，目前的整改方案仍有不足之处，未能全面涵盖所有管理缺陷，比如人车不符、临时加价、线下交易处理应对、行程后黑名单投诉机制等方面，这些问题也是同城货运平台投诉频发的集中点之一。

落实货拉拉发布的整改行动，不是短时间就能完成的事，而是需要在实践中不断测试、迭代升级、总结经验，接受用户反馈和社会评价，持续完善相关管理机制，以做到充分的安全保障。全面整改是一段较长时间的工作，而这段时间，平台将承受前所未有的工作内容，消耗大量的资源，并会直接影响到业务拓展，面临着更为严峻的考验。

但是就安全而言，货运平台的成本居于次位。如果不能达到安全效果，货运平台必将遭遇严厉的监管惩戒，严重者将导致被关停。货运平台若想长久发展，需以此为戒，不再盲目追求市场拓张，而是专注于安全机制建设。把安全系统织密扎牢，才能重新驶上稳步发展的道路，才是货运平台发展的长远之计。

近年来，顺风车、货运平台等相继发生用户伤亡事件，暴露出互联网领域存在的通病。一些平台忙于抢占市场，急于规模化竞争，却忽视了管理制度和安全机制，漠视用户的权益，以致殃及用户，让社会付出沉重代价，实在是不可原谅。因此，监管部门也应吸取教训，对互联网平台要实施前置监管，将安全机制作为行业进入标准，督促平台以人为本，将用户权益放在心上，先要做好安全防范工作，保障用户的人身安全和隐私安全，不要等出事了才“亡羊补牢”。